※ラスト1台で終了　スバル アルシオーネ SVX 強化AT　TZ102　オートマ 耐久性アップ

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    開始価格 497,200 円（税 0 円）
    開始日時 2024.03.30（土）12:02
    終了日時 2024.03.30（土）16:57
    オークションID w59024617

商品説明

（2024年 3月 30日  追加）
※オーバーホールガスケットキットが製造廃止なってしまいましたので とても残念ですが残り1台で終了いたします

 
アルシオーネSVXは排気量が大きいので エンジンがノーマルでも スロットルバルブ全開で変速を繰り返すと

交換したばかりのリビルトATでも滑ってしまうことがあります
 
ATの内部を加工し パワートレーンの容量を約２倍にアップするので ライン油圧や作動油流量はノーマルのままでも

十分に耐久性のある物にすることが出来ます

この仕様の場合 乗り味は殆どノーマルと変わらないので 変速ショックを気にすることはありません

SVXを強化ATにされた皆様に大変お喜びいただいております

 
また このパワートレーンで ライン油圧を上げ 作動油流量を増やすことで

エンジンの本格的なチューニング、ターボ化による大幅なパワーアップに対応できるような仕様にも出来ます

この仕様の場合の変速のフィーリングはノーマルとは違ってきます
 
お好みの仕様で強化ATを製作致します
 
更にパワートレーンの容量を上げる仕様も製作出来ます
 
 
今回はAT本体のO/Hを含んだ強化ATⅠ+リビルトトルクコンバーターのセット価格497,200円になります

ソレノイド交換が必要な場合は別途12,650円掛かります

基本料金はフロントデフのオイルシールとOリングのみの交換になりますので 

ベアリングやギア類の交換をする場合は部品代が掛かります

 
なお 脱着料 ATF代金は含みません 

AT単体+とトルクコンバーターの価格になります
 
これから長く調子良くSVXに乗るためにはとても有効です

このATがあれば 恐る恐るアクセルペダルを踏むことから解放されます

 
作業は現物修理になり 通常作業期間は約２週間です

宜しくお願い致します
 
（画像はTZ102ではありません）


（2011年 1月 27日 11時 23分 追加）
確認したところ、ＳＶＸのＡＴは全てＴＺ１０２でした 

型式はＴＺ１０２ＹＬ１ＡＡとＴＺ１０２ＹＬＣＡの2種類なので バージョンＬでもバージョンＥでもＡＴの強さには違いが無いようです

違いはセンターデフの制御との事なので ＬにＥのＡＴを装着することは問題ないようですが 耐久性に違いがないので

Ｌ→Ｅと強化ＡＴのコストが変わらないならば 強化AT導入をお勧めします

宜しくお願い致します





（2024年 3月 9日 8時 53分 追加）
※オーバーホールガスケットキットが製造廃止なってしまいましたので 残り３台で終了いたします

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